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厚街數(shù)控車床|斜床身數(shù)控車床|凱恩利機械(多圖)

東莞市精陽機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
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    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床
    鑄鋼件探傷靈敏度可用試塊和工件底面進行調(diào)整

          鑄鋼件探傷靈敏度可用試塊和工件底面進行調(diào)整。如果有條件可采用工件大平底校準,在不具備這一條件的情況下,可采用試塊法,試塊和工件為同一工藝鑄造。制作試塊的材料必須預先進行超聲波探傷,不允許存在等于或大于同聲程Φ2㎜當量平底孔的缺陷。

    探傷靈敏度是從各對比試塊中選擇平底孔反射波高的試塊,將其高度在熒光屏上調(diào)至滿幅的80%,在這個基礎上測出其它各試塊平底孔的反射波高,作出距離-波幅校正曲線,這條曲線就是評定缺陷的基準線。鑄鋼件在檢測前一般應先進行清理。表面型砂澆冒口等雜物必須打磨干凈。鑄鋼件表面檢測部位,可以用噴砂、砂輪打磨,或者用機械加工的方法,清除妨礙探傷的附著物。鑄鋼件應在外觀檢查合格后進行超聲探傷,鑄鋼件探測面其背面影響超聲檢測的物質應予清除。當被檢測鑄鋼件的探傷面較粗糙時,可以使用有軟保護膜的探頭。


    怎樣讓鋼結構節(jié)點表面光滑

           鋼結構節(jié)點雖然看起來很笨重,但是在生產(chǎn)的時候卻是一個細致活。而且鑄鋼件的光滑度直接關系到其是否質量達標。

          鋼結構節(jié)點在機械制造過程中占據(jù)著非常重要的比重,在生產(chǎn)鋼結構節(jié)點的時候,由于眾多因素可能會讓它的表面不太光滑,也就是說鋼結構節(jié)點表面會很粗糙,那么,如何能夠有效避免這一現(xiàn)象呢?下面來給大家做下簡單的講解。各類鑄件當中,機械用的鑄件品種多,形狀復雜,用量也大,約占鋼結構節(jié)點總產(chǎn)量的60%。在鋼結構節(jié)點生產(chǎn)的澆注過程中鑄型開裂、鋼結構節(jié)點表面粘砂、沖砂等缺陷十分常見,其結果是導致外觀質量很差,不但加大了清理、精整的工作量,而且和國外產(chǎn)品相比就相形見絀。尺寸精度究竟能達到什么等級,是要根據(jù)大量檢測數(shù)據(jù)擇定的,我們是無法確定的。

             鋼結構節(jié)點生產(chǎn)中不僅要注重質量,注重產(chǎn)品的表面也是非常重要的,那么如何解決鋼結構節(jié)點表面的粗糙的問題呢?在機床床身鑄件的退火處理:鑄件經(jīng)過兩次人工時效處理,去除內(nèi)應力。鋼結構節(jié)點內(nèi)部結構穩(wěn)定,不易變形。超大規(guī)格的機床床身鑄件可拼接制作,鑄件時可分開來鑄。加工時進行整體加工,使其保證安裝及使用精度。



    長軸自動后送料數(shù)控車床

    機型有:全自動校直機、液壓校直機、圓棒料調(diào)直機、螺栓調(diào)直機、鋼管調(diào)直機、圓鋼切斷機、線材調(diào)直切斷機、自動送料機、接料機。本公司的設備廣泛應用于各

    類機械行業(yè),如標準件、紡織機械、汽摩配等行業(yè)。調(diào)直機專門用于各種軸類經(jīng)淬火后彎曲變形需調(diào)直的零件,如汽車、摩托車減震器軸以及其它軸類零件(銅棒、

    鋼管、螺栓等)。該系列設備能滿足客戶所需要的自動定長切斷、矯直、送料、接料的要求,矯直后無痕跡。送料機可配套無心磨床、調(diào)直機、熱處理設備、自動數(shù)

    控車床、儀表車床使用;可實現(xiàn)自動送料、調(diào)直、無心磨、接料,一人多機作業(yè),將多臺設備連接成流水線,為客戶節(jié)省大量人力,同時有省時、省料、降低生產(chǎn)成

    本之特點。



    CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表  主要技術參數(shù)  

     一、 主要技術參數(shù)

     ※※  移動范圍  1、行程(X/Z)㎜  480/700  2、設定單位(X/Z) ㎜   0.001  3、速度移動(X/Z) m/min  18/20(30/30可選)  ※※ 加工范圍  4、 床身上回轉直徑  ㎜  Φ400  5、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ600/φ250  6、 棒料直徑 ㎜  Φ63  7、 加工外圓長度 ㎜ 600



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